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廣汕鐵路項目全要素試點工作取得階段性成果

時間:2020-05-06 瀏覽次數: ?【字體:

本站廣東惠東訊:5月5日,公司技術管理部在廣汕高鐵項目試點的全要素計量管理系統(簡稱PTM系統)取得階段性成果,第一份線上對下計價單順利生成,這標志著廣汕鐵路項目按照集團和公司項目管理升級要求,圍繞成本“量價分控”理念,建立起了基于工程數量信息化管理的項目成本管理信息化平臺,基本實現了線上工程數量管理、工程計量、對下計價、線上物資節超分析、成本數據分析等功能。

全要素計量系統研發和應用是今年公司項目管理升級的重點工作,公司主管領導高度重視。成立了以公司執行董事、總經理譚發剛,公司黨委書記趙建岐為組長的全要素計量系統推進領導小組,組建了工作專班進駐項目開展工作。在項目層面,出臺了考核管理辦法,以4月底必須形成線上計價單為考核節點,細化責任分解,落實到人,每天對工作進展情況進行通報,加大考核力度,確保按期完成。

據了解,PTM系統以最小顆粒度項目結構分解為基礎,滿足現場多種工序工法施工條件下的工程量數據采集和歸集使用。在工程數量管理方面,實現“一次算量,全口徑使用”的功能,計算、復核工程量實時導入管理系統,過程根據變更設計和工程量優化動態調整,解決了現場技術人員多次重復計算工程量問題。在數據采集方面,采用手機APP實時數據采集,工序完成即進行工序檢驗填報,工序檢驗和驗工計價工程量同步確認,解決工程量數據提取時間精度問題。在分包商工程量管理方面,采用工程量分包項后定義管理,可做到工序分包屬性動態管理,解決對下計量中工序交叉時工程量理不清問題。在分包商計價管理方面,采用統一數據編碼進行單價管理,隨時計量隨時生成計價單,解決計量計價實時更新問題,可動態核算對下分包成本。在物資數量管理方面,打通智慧物料系統,提取智慧物料系統中入庫、出庫、盤點材料數量,自動生成材料節超統計表,可做到物資材料動態核算。

施工過程中,混凝土供應是否及時,數量計算是否準確,這直接影響到結構質量。混凝土調配模塊作為PTM系統子流程,通過線上申請混凝有效解決混凝調配難、相互推諉的情況,通過線上系統記錄每個操作人員的處理時間和意見,有效避免了人為導致混凝土供應不正常的情況,系統推進后能有效提高混凝土供應的及時性,并且通過系統臺賬導出能夠實現節超的日核算工作。            

廣汕項目作為公司目前在建最大規模的鐵路項目,試點推行該系統的意義重大。公司副總經理、總工程師兼項目經理王更峰強調:PTM系統應用是公司項目管理升級的重要工作,在公司專班的組織和項目的共同努力下,第一份線上計價單的成功生成標志系統研發應用取得重要階段性成果,下一步要加快完善路基及附屬模塊,快速建成凝聚公司項目管理升級理念的成本管理系統。

“有了這個PTM系統,再多分包商計量單我都不愁了,再也不用催技術主管出計量單了!” 系統成功應用后,廣汕項目二工區工程部長楊攀高興的說道。一工區計劃部長熊志向專班成員反映:“現在到計價時間了,我立刻就可以導出,有更多的時間去分析成本管理”。

“應用這個系統,我們分包商計價順暢多了,再也不用線下計量單等各部門簽字確認了,可以更多的時間盯著現場了。”施工隊譚小波激動的說道。

全要素計量管理系統在廣汕鐵路項目的成功應用,不僅打通了工程、經管、物資管理接口,滿足經濟運行分析和成本核算功能,大大提高了項目管理效率,還有效的解決了大型鐵路項目信息化成本管控的難題。下一步,該項目將根據公司安排,今年在所有新上場項目全面推廣實行,這勢必將快速提高公司成本管理信息化水平。(文圖/吳天新 單堂林 審核/王更峰)

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